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聯發科攜手輝達 挑戰高通的背後盤算

根據《財訊》報導，今年台北國際電腦展（COMPUTEX）宛如是一場輝達創辦人黃仁勳的個人秀，AI伺服器相關廠商更是幾乎搶盡鋒頭；而輝達與聯發科技在車用領域的聯手，雖也是會場重點消息，但兩家IC設計大廠的合作，將為車用座艙系統（cockpit），乃至於自駕車晶片市場帶來什麼影響？回顧此次合作重點，聯發科主要會借重輝達在車用GPU（圖形處理器）的技術，以及廣泛的車用軟體環境與工具等，預計採用台積電3奈米製程，再搭配輝達Chiplet技術整合GPU晶片與相關IP等，共同打造新一代車用座艙系統單晶片，該晶片預計2026年投產，2027年正式推出。深耕台積電具議價能力車用市場有多大？《財訊》分析，根據全球最大IC設計大廠高通2022年「車用投資人大會」的資料，預估2030年車用電子整體潛在市場產值，單以車用座艙系統就有250億美元，而ADAS（先進駕駛輔助系統）與自動駕駛則有590億美元。無怪乎車用電子成為諸多半導體大廠的兵家必爭之地。聯發科找上輝達合作，無非是想在車用座艙系統晶片市場快速打開市占率；畢竟，高通過去在車用領域的耕耘已有不短的時間。從高通官方過去在車聯網以及座艙系統領域，早已不斷地發布客戶採用其方案的情況來看，不難判斷高通在該市場應有一定的地位，再加上手機市場的成長動能已不若5G商用初期有相當程度的爆發力，6G標準也仍未底定，更遑論商轉日期更是遙遙無期的情況下，聯發科的確很需要從車用座艙系統獲得新的成長動能。然而，聯發科有什麼優勢呢？《財訊》報導指出，第1，3奈米用在車用半導體市場，可能是製程領先的節點。聯發科採用3奈米製程自然是有跡可循，儘管今年台積電的3奈米主要還是供貨給蘋果與英特爾等主要客戶，但若按照台積電過往在先進製程的作法來看，每當新一代製程推出之後，台積電大多皆會有後續的車規版本推出，以滿足車用晶片客戶的需求，像是恩智浦半導體採用台積電的5奈米製程即是一例。而以目前的市場消息來判斷，台積電的2奈米最快也要到2025年才能量產，若將時序推移至2027年，3奈米用在車用半導體市場，可能也會成為製程領先的重要節點。文章來源：財訊雙週刊

賓士撞路樹車體嚴重變形 駕駛卡近1小時送醫不治

1輛賓士轎車16日下午2點許行經雲林縣莿桐鄉公墓附近，疑因未注意前方路況撞上路樹，車身嚴重扭曲變形，駕駛余姓男子卡在車內，消防人員獲報前往搶救，花了近1小時才救出男子，但已呈OHCA，送台大醫院斗六分院急救傷重不治。雲林縣消防局16日下午2點48分左右接獲報案，指1輛轎車在莿桐公墓往北處撞上路樹，駕駛卡在車內動彈不得，立即派遣莿桐、西螺消防分隊人車前往馳援，發現車體已嚴重變形，加派公園分隊到場支援，由於車體變形後空間狹小搶救不易，只能以破壞器材破壞車體，花了近1小時將駕駛救出。消防人員將駕駛送往台大醫院斗六分院急救，但因傷勢過重，最後仍宣告不治，意外原因由警方持續釐清中，不排除與天雨路滑有關。

總統大選先打激怒牌？郭正亮斷言：國民黨會對「他」動手

2024年總統大選，國民黨已徵召新北市長侯友宜，鴻海創辦人郭台銘卻仍動作頻頻。前立委郭正亮表示，國民黨對郭台銘一定會動手，當立法院長是激怒牌第一槍，激怒牌還有好幾槍。郭正亮16日在《下班瀚你聊》節目中表示，國民黨的危機，不是常會跟全代會，因這個都不會過，它比較大的危機是，侯競辦執行長金溥聰現在正在做的事，就是要郭台銘趕快表態，但郭現在玩的就是，他不要表態，所以國民黨台北市議員徐巧芯去參加的那3場見面會，他都不表態。郭正亮接著指出，郭台銘只要不表態，就可以繼續幫國民黨立委站台，然後就可以吸取人家的養分。但就是因為郭沒有表態，就不能夠說他違紀，所以他要來站台，也不能阻止，郭台銘現在就是73區四處跑。郭正亮表示，重點是郭台銘不會宣布參選總統，金溥聰也知道郭台銘在玩這個把戲，所以就是一直要激怒他。接下來就可以看到，國民黨一定會對郭台銘動手，當立法院長是激怒牌第一槍，激怒牌還有好幾槍。